DDR est intervenu, dans le cadre du projet du Tramway de la ville de Tours, sur la Rue Nationale, une rue fortement fréquentée par les bus et les piétons. Il s'agit en effet de la rue commercante principale de Tours, nous avons donc du travailler en totale transparence pour les piétons et la circulation, tout en assurant leur sécurité autour des tampons ouverts.

De façon transparente... Pas si sûr, nous avons en effet tracé en couleur les réseaux au sol, provoquant ainsi la surprise de nombreux passants qui n'avaient pas idée de la quantité de câbles et canalisations qui passaient sous leurs pieds, ni même que des outils tels que le radar permettaient de les "voir" au travers du sol...

Parcequ'il n'y avait qu'un réseau telecom sur le parcours de l'assainissement à tirer, une détection de réseaux ne semblait pas utile...

Mais entre 2 plaques...

Le réseau télecom avait un parcours atypique et une emprise importante. Certaines plaques n'étaient de plus pas visibles (sous enrobé).

Tous ces éléments ont été détéctés au détecteur inductif RD8000 et au radar SIR3000, nous permettant de tracer avec précision, devant la mini pelle, l'axe du réseau télécom, sa profondeur, son emprise ou fuseau, ainsi que l'emprise des chambres de tirage Telecom maçonnées (visibles ou invisibles pour celles cachées par 10 cm d'enrobé).

DDR intervient rapidement sur vos chantiers TP et GC pour des repérages fiables des ouvrages ou éléments de structure.

DDR s'associe aux chantiers d'Eurotrancheuses pour securiser les parcours de tranchée.

Ici sur l'Ile du Levant un chantier de pose de réseaux éléctriques HTA.

Utilisation de la nouvelle "mini" antenne GSSI distribuée par MDS pour le scan d'une dalle béton en vue de l'implantation de platines. Profondeur d'investigation env. 30 cm, résolution env. 3 cm.

Nous intervenons pour rechercher les structures principales de stations services enfouies afin de valider la position des principaux éléments (évents, dépotage, pistes, pompes, cuves...), définir la présence ou l'absence de cuves, définir si le démantèlement est complet ou partiel...

Le géoradar est un outil très adapté qui nous permet de redessiner en surface la station enfouie.

DDR est intervenu pour scanner  1900 mètres linéaires de chaussée et identifier les réseaux HT/BT et télécom. Mise en oeuvre de techniques inductives et géoradar.

DDR réalise la détection des réseaux HT / BT pour le compte d'EDF dans l'objectif de mettre à jour les cartographies transmises aux entreprises de Travaux Publics, afin que celles-ci disposent d'un outil de travail fiable pour réaliser leurs travaux en toute sécurité.

EDF prend ainsi de l'avance sur la mise en application de la norme AFNOR en cours de rédaction qui vise à imposer aux concessionnaires le géoréférencement de leurs réseaux avec une précision minimum de 40 cm.

EDF s'assure ainsi d'être en mesure de transmettre des réponses aux DICT à jour, dont la précision entre dans le cadre de la nouvelle norme "Travaux à proximité des réseaux enterrés".

DDR scanne les sous sols de l'arsenal de Toulon en combinant des techniques radar, éléctromagnériques et acoustiques.

Scan de corbeaux pour évitement de ferraillage en vue de l'implantation de platines métalliques.